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Beta 125 RR 2T 2023
La Beta RR 125 2T es una enduro ideal para los pilotos que empiezan en el enduro, así como para los más experimentados que quieren disfrutar con una moto divertida, ligera y con mucha personalidad. Su motor, además, ofrece una potencia muy lineal y progresiva, con lo que se adapta a pilotos de todos los niveles.
CICLO | |
Chasis | Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape |
Entre ejes | 1477 mm |
longitud máxima | 2167 mm |
anchura máxima | 815 mm |
altura máxima desde el suelo | 1270 mm |
Altura asiento | 930 mm |
altura del cárter al suelo | 325 mm |
altura estriberas | 410 mm |
Peso | 94,0 kg (anterior 45,0 kg; posterior 49,0 kg) |
Capacidad despósito | 9,5 l. |
Reserva | 2,3 l. |
Capacidada circuito de refrigeración | 1,3 l. |
Suspensión delantera | horquilla hidraulica (barras ø 48 mm) |
Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo |
Cursa amortiguador | 135 mm |
Cursa rueda anterior | 295 mm |
Cursa rueda posterior | 290 mm |
Freno anterior | Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston |
Freno posterior | Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston |
Llanta anterior | 21 x 1,6 - 36 agujeros |
Llanta posterior | 18 x 1,85 - 36 agujeros |
Cubierta anterior | 90/90 - 21 |
Cubierta posterior | 120/90 -18 |
MOTOR | |
Tipo | Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido |
Diámetro | 54 mm |
Cursa | 54,5 mm |
Cilindrada | 124,8 cc |
Relación de compresión | 15,2:1 |
Válvula de escape | sistema BPV |
Arranque | a pedal |
Ignición | AC Kokusan – CDI digital |
Bujía | NGK BR9ECMVX |
Sitema de aspiración | laminas al carter |
Engrase | mezcla |
Carburador | Keihin PWK 36 |
Embrague | Discos multiplos en baño de aceite |
Transmisión primaria | Z.23/73 |
Cambio | 6 velocidades |
Transmisión secundaria | Cadena |
Aceite embrague | SAE 10W/40 |
Consumo l/100 km | 3,3 |
Emisión Co2 [g/km] | 76,2 |