700CL-X Sport

700CL-X Sport
La 700CL-X SPORT llega con un carácter elegante y dinámico. Su diseño café-racer adquiere una nueva interpretación, combinando sofisticación y potencia. Los elementos distintivos del CL-X —faro en X, luz trasera, espejos redondos, marco expuesto y tanque delgado— la convierten en un imán de atención. Además, incorpora de fábrica tecnología de alto nivel: ABS, acelerador electrónico, embrague antirrebote, control de crucero, frenos Brembo, suspensión KYB, barras con clip, protección de encendido, sensor de vuelco e iluminación LED.

Precio transferencia o efectivo

$5.990.000

Precio otro medio

$ 6.150.000

Precio Lista

$6.800.000

* Los precios con IVA incluido; no incluyen: permiso de circulación, primera inscripción, otros impuestos, patente, accesorios, seguro, gastos administrativos ni transporte.  TREMA CHILE se reserva el derecho de modificar precios en cualquier momento.

* Los otros medios de pago excluyen la oferta en cuotas sin interés con tarjeta de crédito otorgada por la empresa.

* Para optar a financiamiento se usa el valor de precio de lista.

693 cc Cilindrada | 73.7 HP Potencia | 68 Nm Torque | Brembo Frenos ABS

Imagenes de referencia.  Accesorios, opcionales y colores pueden estar no  disponibles.

700CL-X Sport

Ligera

El chasis dividido de nuevo diseño pesa sólo 16,5 kg, mientras que un basculante de aleación de aluminio de 6,7 kg proporciona a la 700CL-X SPORT un peso en vacío de sólo 205 kg.

Tecnología integrada

La tecnología moderna brinda una experiencia de conducción cómoda. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 40 km/h, el 700CL-X SPORT mantiene automáticamente la velocidad con la ayuda del sistema de control de crucero. Los faros LED del 700CL-X SPORT son autoadaptativos y se encienden o apagan automáticamente según el brillo ambiental, lo que garantiza una visión brillante y clara en diferentes condiciones de la carretera.

700CL-X Sport

Motor El motor es un motor DOHC en línea de cuatro tiempos, dos cilindros y 693 cc, refrigerado por líquido. Tiene un diámetro de 83 mm y una carrera de 64 mm y favorece una aceleración suave en todas las revoluciones y facilidad de manejo. El motor produce su potencia máxima de 55 kW/75 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 68 N·m a 6.500 rpm. El sistema de admisión optimizado mejora la eficiencia del flujo de aire para lograr una potencia de aceleración rápida y una respuesta precisa del acelerador, lo que facilita acelerar y adelantar. El motor tiene pistones livianos y revestimiento DLC para minimizar la fricción. La forma de X grabada en la tapa del motor también realzaba la estética.

Especificaciones